Avec le whip check sur les tuyaux, vous chargez les gaz de manière beaucoup plus sûre.

L'industrie de transformation utilise fréquemment des gaz industriels tels que le dioxyde de carbone (CO2) et l'azote (N2). Les grands consommateurs disposent généralement de leur propre réservoir de stockage, régulièrement réapprovisionné par le fournisseur de gaz avec un camion-citerne. Ces gaz sont souvent pompés sous haute pression. Cela représente une opération à risque, comme l'a montré un incident avec un de ces réservoirs de stockage ; les choses ont mal tourné.

Sous haute pression

Pour acheminer le gaz de l'usine jusqu'au client, des camions-citernes sont généralement utilisés. Le gaz dans un tel camion-citerne est liquide. Lorsqu'un gaz est sous forme liquide, il est possible d'en transporter beaucoup plus, mais il doit alors être stocké sous haute pression dans le camion-citerne.

Des tuyaux et raccords spéciaux nécessaires

Pour transférer les gaz sous forme liquide, des tuyaux spéciaux avec raccords appropriés sont nécessaires. Si ce tuyau se détache sous haute pression du réservoir de stockage ou du camion-citerne, il est littéralement projeté. Cela se produit avec une telle force que ce tuyau peut causer des dommages extrêmes et des blessures corporelles graves.

Le raccord s'est détaché

Un de nos spécialistes a été appelé par une entreprise spécialisée dans les gaz industriels. Lors du déchargement de CO2, le raccord du tuyau du camion-citerne s'est détaché. Le tuyau a alors gravement blessé le chauffeur du camion-citerne. Cependant, l'entreprise n'avait pas pris de mesures pour éviter que le tuyau ne se projette dangereusement, créant ce qu'on appelle l'"effet fouet". Bien que de tels raccords ne devraient jamais se détacher, cela s'est malgré tout produit. Mais cela aurait pu être évité. La solution est en fait très simple et peu coûteuse.

La sécurité de déconnexion

Quiconque a déjà attaché une remorque ou une caravane connaît le dispositif de déconnexion. Il s'agit d'une sécurité supplémentaire sous forme de câble en acier qui relie la remorque à l'attelage. Si l'attelage se détache, la remorque reste attachée à la voiture et le système de freinage de la remorque se met en marche. Un principe similaire est également appliqué aux tuyaux, et cela s'appelle dans le jargon le "Whip Check".

Le Whip Check sur un tuyau

L'installation sur un tuyau est très simple. Un câble en acier ou une chaîne est fixé au tuyau à l'aide d'une chaussette ou d'un collier. À côté du raccord sur le camion-citerne et sur le réservoir de stockage, un œil solide est placé, à moins qu'il ne soit déjà intégré dans le raccord lui-même. Le câble en acier est ensuite attaché à l'œil, par exemple à l'aide d'un mousqueton, avant que le tuyau ne soit raccordé. Si le tuyau se déconnecte spontanément du camion-citerne, le Whip Check empêche le tuyau de se projeter dangereusement. Le chauffeur peut alors fermer l'alimentation en gaz sans risque.

Bien plus sûr

L'entreprise qui nous a contactés a immédiatement fait équiper tous les quais de chargement et de déchargement, les camions-citernes et les tuyaux d'un Whip Check. Les chauffeurs des camions-citernes se sentent non seulement beaucoup plus en sécurité, mais il n'y a eu aucun incident depuis. Et pourtant, l'investissement était minime.