Panneaux solaires sur les camions, remorques et utilitaires : moins de carburant, moins d’immobilisation

Les véhicules qui génèrent leur propre énergie solaire peuvent jouer un rôle important dans la transition énergétique. C’est ce qui ressort du projet de recherche européen SolarMoves. Selon les chercheurs, les panneaux solaires peuvent considérablement réduire la demande en électricité, les émissions de CO₂ et la pression sur le réseau électrique.

C’est intéressant pour le secteur des transports. Les camions, remorques et camionnettes disposent souvent de grandes surfaces sur le toit qui restent normalement inexploitées, alors que les véhicules ont de plus en plus de systèmes électriques à bord.

Un camion, remorque ou camionnette ne consomme pas seulement de l'énergie en conduisant. Pendant le chargement, le déchargement, les moments de repos et l’immobilisation, des systèmes tels que les hayons élévateurs, les moteurs de refroidissement, les climatiseurs, le suivi et la traçabilité, l’éclairage et l’équipement de bord demandent constamment de l’énergie. Cette énergie provient généralement de la batterie, qui doit ensuite être rechargée par la dynamo ou le moteur.

En particulier pour les véhicules avec de nombreux consommateurs d’énergie électrique, cela se traduit dans la pratique par une surcharge supplémentaire de la dynamo, des régimes plus élevés au ralenti et une consommation de carburant accrue.

Les panneaux solaires sur les véhicules offrent donc une source d’énergie supplémentaire. En utilisant la surface de toit disponible pour la production d’énergie, la batterie peut être supportée pendant la conduite et à l’arrêt.

Ceci n’est pas seulement intéressant du point de vue de la durabilité, mais aussi du point de vue opérationnel. Moins de charge sur les batteries et la dynamo peut contribuer à une tension de batterie plus stable, moins de pannes liées aux batteries et une consommation de carburant réduite.

Pourquoi les panneaux solaires sur les véhicules deviennent de plus en plus pertinents

Les panneaux solaires sur les remorques et les camions ne sont pas nouveaux. Pendant longtemps, leur application à grande échelle est restée limitée car les panneaux étaient relativement lourds, épais et vulnérables aux vibrations et à une utilisation intensive. La technologie a fait d'énormes progrès ces dernières années. Les panneaux solaires modernes pour applications de transport sont fins, flexibles et légers. Certains systèmes ont seulement quelques millimètres d'épaisseur et peuvent être directement collés sur le toit d'une remorque ou d'un camion sans grandes modifications du véhicule.

En même temps, les véhicules utilitaires modernes utilisent de plus en plus de systèmes électriques. Alors que les camions étaient autrefois essentiellement mécaniques, les camions, remorques et fourgonnettes fonctionnent aujourd'hui de plus en plus comme des systèmes énergétiques mobiles. Unités de réfrigération, hayons élévateurs, télématique, éclairage, climatiseurs stationnaires et équipements de bord demandent continuellement de l'énergie de la batterie. Même à l'arrêt. Surtout les véhicules qui effectuent de nombreux trajets courts ou qui restent régulièrement à l'arrêt avec des systèmes actifs sont confrontés à une charge supplémentaire de la batterie et de l'alternateur. Dans le transport de distribution, le transport frigorifique et les véhicules de service, cela conduit régulièrement dans la pratique à un fonctionnement stationnaire supplémentaire, une usure plus élevée des batteries et des alternateurs et un risque accru de problèmes de batterie.

C’est précisément pour cette raison que l'intérêt pour les panneaux solaires sur les camions, remorques et fourgonnettes croît. Pas comme un remplacement des techniques de propulsion existantes, mais comme une façon plus intelligente de gérer l'énergie nécessaire à bord. De plus en plus, les panneaux solaires deviennent une partie d’un système énergétique plus large à bord des véhicules. Non seulement pour recharger les batteries, mais aussi pour soutenir activement les systèmes auxiliaires. Surtout en combinaison avec des batteries, des régulateurs de charge intelligents et une gestion énergétique, un système énergétique à bord plus efficace est ainsi créé.

Comment fonctionnent les panneaux solaires sur les camions ?

Les panneaux solaires pour le transport sont installés sur le toit du véhicule. Dès que la lumière du jour est disponible, les panneaux produisent de l'électricité. Grâce à un régulateur de charge, cette énergie est utilisée pour recharger la batterie du véhicule de manière contrôlée. L'électricité produite soutient ensuite les systèmes électriques à bord, ce qui réduit la nécessité pour l'alternateur de produire de l'énergie via le moteur. Cela rend le système énergétique total du véhicule plus efficace. Les véhicules qui restent souvent à l'extérieur ou qui sont actifs quotidiennement en bénéficient particulièrement. Pensez aux camions de distribution qui s'arrêtent fréquemment, aux remorques réfrigérées qui doivent rester froides pendant de longues périodes, ou aux véhicules de service qui utilisent des équipements en route.

Dans les remorques modernes, les panneaux solaires sont de plus en plus souvent combinés avec des packs de batteries et d'autres technologies énergétiques. De grands tests pratiques, menés par le groupe TIP entre autres, montrent que les panneaux solaires ne sont plus utilisés comme une solution isolée, mais comme une partie intégrante des systèmes énergétiques intégrés sur les remorques. Dans ce contexte, les panneaux solaires fonctionnent comme une sorte « d'extension d'autonomie ». Ils aident à maintenir le niveau des batteries, notamment pendant les arrêts, et prolongent la durée d'utilisation des systèmes d'assistance électriques et des unités de refroidissement.

Quels sont les bénéfices des panneaux solaires ?

Les bénéfices exacts des panneaux solaires sur un camion, une remorque ou une camionnette dépendent de plusieurs facteurs. Le type de véhicule, la surface de toit disponible, le nombre de panneaux, le profil de conduite et la consommation d'énergie quotidienne jouent tous un rôle. Cependant, les mesures pratiques montrent des résultats clairs. La société de transport Samat International a testé pendant douze mois des panneaux solaires sur une partie de ses camions. Les camions équipés de panneaux solaires ont été comparés à des véhicules similaires sans système d'énergie solaire. Les véhicules ont roulé dans des conditions similaires, parcourant en moyenne près de 90 000 kilomètres par an. Selon les données pratiques, les camions équipés de panneaux solaires ont réalisé une économie de carburant moyenne de 6,9 %. Cela équivaut à environ 1 478 litres d'économie de diesel et presque 4 tonnes de réduction des émissions de CO₂ par véhicule et par an.

En outre, Samat a signalé une réduction des périodes de ralenti et moins de pannes liées aux batteries dans sa flotte. C'est justement ce dernier point qui intéresse de nombreuses sociétés de transport. Outre les économies de carburant, la gestion de l'énergie vise également en pratique la fiabilité et la prévention des arrêts non planifiés. D'autres applications pratiques montrent également que les panneaux solaires peuvent contribuer de manière structurelle à une réduction de la consommation d'énergie. Ainsi, les remorques utilisées pour la vente au détail et la distribution sont de plus en plus souvent équipées de panneaux solaires pour les hayons, l'électronique embarquée et les systèmes de soutien.

Que disent les recherches sur le rendement ?

Selon l'étude SolarMoves, les remorques et les camions peuvent contribuer davantage à la production d'énergie que ce que l'on pense souvent. Un toit de remorque d'environ 30 m² peut, selon les chercheurs, produire environ 55 kWh par jour les jours ensoleillés. Lorsque les côtés des véhicules sont également utilisés, ce potentiel augmente. Pour les camions de distribution électriques, le plus grand gain réside principalement dans l'alimentation des systèmes auxiliaires.

Selon les chercheurs, l'énergie solaire peut prendre en charge une partie importante de la demande énergétique des systèmes de soutien. Cela signifie moins de moments de recharge, moins de charge sur le réseau électrique et une utilisation plus efficace de l'énergie au sein des flottes. Pour les véhicules diesel, le gain réside principalement dans le soutien des systèmes qui nécessitent normalement du carburant indirectement via l'alternateur ou le moteur au ralenti. Les panneaux solaires ne fournissent donc pas assez d'énergie pour propulser entièrement un camion, mais ils peuvent prendre en charge une part importante de l'approvisionnement en énergie des systèmes auxiliaires.

Panneaux solaires sur les camions

Sur les camions, les panneaux solaires sont généralement utilisés pour soutenir la batterie de 12V ou 24V. Cela est particulièrement intéressant pour les camions équipés de nombreux appareils électriques à bord, tels que les climatiseurs de stationnement, les systèmes de communication, l'éclairage et l'électronique embarquée. Les camions internationaux et les véhicules de distribution font régulièrement face à des moments d'arrêt où les systèmes restent actifs tandis que le moteur ne tourne pas. Dans de telles situations, les panneaux solaires peuvent aider à maintenir la batterie à niveau et à réduire la charge sur l'alternateur et le moteur. Les panneaux solaires sont également de plus en plus souvent installés sur les toits des cabines pour alimenter des systèmes comme des réfrigérateurs, des climatiseurs et d'autres équipements de confort. Cela réduit la nécessité de faire tourner le moteur au ralenti pendant les périodes de repos, ce qui non seulement économise du carburant mais contribue également au confort du conducteur.

Panneaux solaires sur les remorques et remorques frigorifiques

Les remorques disposent souvent de grandes surfaces de toit, ce qui les rend adaptées à des systèmes à énergie solaire plus importants. Sur les remorques, les panneaux solaires sont utilisés, entre autres, pour les hayons élévateurs, l'éclairage, la télématique et les systèmes de soutien des remorques frigorifiques. La pratique se développe particulièrement rapidement sur les remorques frigorifiques. Dans les systèmes modernes, les panneaux solaires sont combinés avec la technologie des batteries et des unités de réfrigération électriques pour permettre aux remorques de fonctionner de manière plus autonome. Dans différentes expérimentations pratiques, il a été démontré que les remorques frigorifiques électriques peuvent rester opérationnelles pendant une longue période avec le soutien de l'énergie solaire et du stockage par batteries. Les panneaux solaires aident notamment à maintenir les batteries à niveau pendant les temps d'arrêt. Dans la distribution de détail, l'intérêt pour les panneaux solaires sur les remorques croît également, notamment parce que de plus en plus de systèmes auxiliaires sont propulsés électriquement.

Panneaux solaires sur les utilitaires

Les utilitaires aussi consomment de plus en plus d'électricité à bord. Pensez aux véhicules de service des techniciens et installateurs qui utilisent en route des outils électriques, des chargeurs de batterie, de l'éclairage ou des postes de travail mobiles. Dans ces véhicules, le moteur tourne encore régulièrement au ralenti pour alimenter les équipements ou recharger la batterie. Les panneaux solaires peuvent aider à capter une partie de cette demande énergétique en déplacement. Pour les utilitaires électriques, l'énergie solaire peut également être utilisée pour les systèmes auxiliaires, de sorte qu'une plus grande capacité de batterie reste disponible pour la conduite proprement dite.

À quoi faut-il faire attention ?

Tous les systèmes de panneaux solaires ne sont pas automatiquement adaptés aux véhicules. Il est important qu'un système soit résistant aux vibrations, à l'humidité et à un usage quotidien intensif. La qualité du contrôleur de charge joue également un rôle important, car elle détermine comment l'énergie produite est stockée et utilisée de manière efficace et sûre. De plus, la solution idéale varie selon le type de véhicule et son application. Une remorque frigorifique a des exigences énergétiques différentes de celles d'un véhicule de service ou d'un camion de distribution. C'est pourquoi, pour les panneaux solaires destinés au transport, on examine généralement le profil d'utilisation du véhicule, la surface de toit disponible et la quantité d'énergie nécessaire quotidiennement. Surtout, les véhicules ayant de nombreux moments d'immobilisation, des systèmes auxiliaires actifs ou une forte charge électrique bénéficient relativement beaucoup de la production d'énergie supplémentaire via les panneaux solaires.

Pourquoi les panneaux solaires CIGS sont souvent utilisés dans le transport

Les panneaux solaires sur les véhicules doivent résister à des conditions très différentes de celles des panneaux solaires sur les bâtiments. Ils sont quotidiennement confrontés aux vibrations, aux variations de température, à l'humidité, à la saleté et au mouvement constant.

C'est pourquoi des panneaux solaires CIGS flexibles sont de plus en plus souvent utilisés dans le secteur des transports. Ces panneaux sont fins, légers et flexibles, ce qui les rend adaptés à une installation sur les toits de véhicules. De plus, ils continuent à produire de l'énergie même par temps nuageux et dans des conditions météorologiques moins idéales.

Selon Green Energy, ces systèmes sont spécifiquement développés pour des applications dans le transport lourd et la logistique.

Panneaux solaires comme partie intégrante d'un transport plus intelligent

Les panneaux solaires sur les camions, remorques et camionnettes sont de plus en plus utilisés comme solution pratique pour une gestion plus intelligente de l'énergie dans le transport et la logistique. En approvisionnant partiellement les systèmes auxiliaires électriques en énergie solaire, les véhicules peuvent gérer plus efficacement la capacité disponible de la batterie. Surtout pour les véhicules avec de nombreux consommateurs d'électricité - tels que les remorques frigorifiques, les camions de distribution et les véhicules de service - les panneaux solaires peuvent aider à réduire la charge sur la batterie et la dynamo. Cela peut conduire à moins de temps d'arrêt, une alimentation en énergie plus stable et une consommation de carburant réduite.

Grâce à des panneaux solaires modernes, flexibles, et à une meilleure stockage de l'énergie, les véhicules se développent de plus en plus en systèmes énergétiques autonomes. Les panneaux solaires ne fonctionnent pas comme un remplacement de la chaîne cinématique, mais comme un soutien intelligent des systèmes électriques à bord. La recherche et les applications pratiques montrent que les panneaux solaires sur les camions et les remorques vont désormais bien au-delà d'une solution de niche. Dans le transport, ils deviennent de plus en plus partie intégrante de stratégies plus larges autour de l'économie de carburant, l'efficacité opérationnelle, la réduction de CO₂ et une gestion plus durable du parc de véhicules.

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